韓国、初の静止多目的衛星をアリアンロケットで打ち上げ

※CGは打ち上げられた静止衛星｢千里眼｣。Spaceflight Now から転載。

韓国初の気象衛星「千里眼」、打ち上げに成功

韓国航空宇宙研究院は27日、韓国初の通信海洋気象衛星「千里眼」の打ち上げ
に成功したと発表した。

千里眼を載せたフランス製のアリアンロケットが同日午前6時41分（韓国時間、
以下同）、南米仏領ギアナのクールー宇宙センターから打ち上げられ、38分後
の同7時19分にオーストラリアのドンガラ地球局と同衛星の初交信に成功した。
千里眼の打ち上げは昨年5回にわたり延期されていた。

千里眼は韓国で初めて開発された静止衛星で、韓半島（朝鮮半島）の上空
3万6000キロから雲、湿度、台風などに関する気象観測データを24時間地上に
送る。また、衛星通信サービス機能や海流変化の観測機能も備えている。

千里眼が今年12月に運用を開始すれば、韓国は世界で7番目に独自の気象衛星
を持つ国となる。韓国はこれまで日米の気象衛星によるデータを使用してきた。

千里眼は重量2.5トン、製作費3549億ウォン（約267億円）で、2003年に韓国航
空宇宙研究院と仏アストリウムが共同で開発を進めてきた。今後、機能に異常
が発生した場合には、アストリウム側が責任を負う。

李柱鎮（イ・ジュジン）航空宇宙研究院長は「千里眼は韓国の技術が生かされ
た初の静止衛星だ。今回の打ち上げ成功を契機として、韓国の衛星産業は新た
な段階へと飛躍することができた」と評価した。

(朝鮮日報 2010/06/28)

打ち上げロケットのアリアン５‐ＥＣＡの不具合で、打ち上げスケ
ジュールの変更を繰り返していた韓国初の静止衛星「千里眼」が漸
く打ち上げられました。

今回、打ち上げられた静止衛星はアストリウム社が製作したもので、
上記の記事では、共同開発と書かれていますが、実際には、開発を
アストリウム社に請け負わせたものです。それが証拠に｢今後、機
能に異常が発生した場合には、アストリウム側が責任を負う｣事に
なっています。ベースとなる機体は、Eurostar E3000モデルで、
軌道寿命は10年を予定しています。

衛星の重量は、2.5トンと、最近の静止衛星のサイズとしては中型
ですが、日本歴代の静止気象衛星の重量は、「ひまわり」１～５号
で300kg程度しかありません。また、運輸多目的衛星となった「ひ
まわり」６～７号では主としてデータ通信機能からなる航空ミッショ
ンも搭載したので一気に大型となり4.6トンと｢千里眼｣の二倍近い
重量となっています。

この様に｢ひまわり｣との比較で考えると、今回の｢千里眼｣の重量の
多くは、気象衛星としての機能ではなく、衛星通信サービス機能と、
海洋観測機能で、占めているのではないかと思われます。

｢千里眼｣の、衛星通信サービス機能としては、実験的なKaバンドの
通信パッケージが搭載されており、海洋観測機能は、海洋を500mの
解像度で撮影する機能があり、赤潮発生や潮汐等の情報を主として
漁業関係者に提供する事が予定されています。赤道上空36000キロ
から撮影し、500mの解像度を持つ事は、高度200キロで3mの解像度
を持つ事になります。その様に考えると海洋観測機能にも、陸域観
測衛星｢だいち｣の地上撮影機能ＰＲＩＳＭ並みの解像度を持ってい
る事になります。(ＰＲＩＳＭは高度700キロの軌道から2.5mの解像
度を持つので、実際にはより高性能です。)

今回の「千里眼」打ち上げで韓国は世界で７番目の静止衛星保有国
となりました。ただ、今回の打ち上げにどの程度の必要性と意味が
あったかと言えば、首を傾げる点がある事も事実です。つまり、気
象衛星サービスは、｢ひまわり｣が無償で提供しており、確かに、韓
国だけに限定したサービスは行っていませんが、日本向けサービス
も韓国に提供されているのと同じレベルであり、その意味では、
｢ひまわり｣によって韓国も必要且つ十分なサービスを得られていた
筈です。

また、通信機能についても、同じレベルの通信衛星サービスは商業
ベースでも提供されています。苦労して自前で整備する必要はなく
なっています。ちなみに、海上自衛隊は軍用通信も秘匿度の低い
通信には民間の衛星通信サービスを利用しています。また、海洋
観測機能についても役に立たないとは言いませんが、既に独自の
偵察衛星を保有し運用している韓国に、どこまでの必要性がある
のか疑問を感じざるを得ません。

そういう視点からすれば、今回の韓国の静止衛星打ち上げは、韓国
の国家威信とKARI(韓国航空宇宙研究院)の静止衛星運用ノウハウ
取得の為に打ち上げられたと言っても過言では無い様に、思われるの
です。いみじくも、韓国、中央日報が記事の表題とした「初の国産
静止軌道衛星…気象情報日本に頼らず」というのが一番の意義なの
かも知れません。


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