ヘリ搭載護衛艦からヘリ空母に近づいた２２ＤＤＨ

※海自　画像は２ちゃんねる　軍事板　｢ひゅうが型DDH 94番艦」スレ #667より転載

最大の「空母型」護衛艦配備方針＝ヘリ１４機、洋上給油も－防衛省

防衛省は３１日、海上自衛隊に最大規模のヘリコプター搭載護衛艦（基準排水
量１９５００トン）１隻を配備する方針を決め、２０１０年度予算の概算要求
に１１６６億円を盛り込んだ。艦首から艦尾まで甲板がつながる「空母型」で、
ヘリ５機の同時発着艦のほか、他艦への洋上給油が可能。
同じタイプの「ひゅうが」（１３９５０トン）から機能は大幅にアップするが、
予算を見直すとしている民主党政権の下、無事「船出」できるかは不透明だ。
新たな護衛艦は全長２４８メートルで、哨戒ヘリ３機が同時発着できるひゅう
がより５１メートル長い。甲板と格納庫でヘリ１４機を搭載する。
輸送力も増強し、陸上自衛隊のトラック約５０台、人員約４０００人を運ぶこ
とができる。
護衛艦「しらね」（５２００トン）の後継だが、洋上給油もでき、周辺海域で
の継続的な警戒監視、海外派遣や大規模災害時の物資、邦人輸送など、さまざ
まな場面で中枢艦の役割を果たすという。　
新型艦導入について、海上幕僚監部は中国海軍の近代化も背景にあるとし、
「（中国は）巡航ミサイルなど艦艇からの攻撃力を向上させており、ヘリによ
る監視の強化が必要」（幹部）と強調する。
一方、戦闘機などの発着艦について、同省は「その考えはない」としている。

(時事通信　2009/08/31)

　　　　　　　　２２ＤＤＨ　　　　１６ＤＤＨ
基準排水量　　１９５００ｔ　　　１３９５０ｔ
全長　　　　　　　２４８ｍ　　　　　１９８ｍ
全幅　　　　　　　　３８ｍ　　　　　　３３ｍ
速力　　　　　　　　３０kt　　　　　　３０kt
CIWS　　　　　　　　　２基　　　　　　　２基
SeaRAM　　　　　　　　２基　　　　　　　　無
VLS 　　　　　　　　　　無 １６セル(Mk41)
FCS-3改　　　　　　　　 無　　　　　　　　有
アスロック装置　　　　　無　　　　　　　１式
３連装短魚雷発射管　　　無　　　　　　　２基
搭載ヘリ
哨戒ヘリコプター　　　７機　　　　　　　３機
輸送・救難ヘリコプター２機

ヘリ搭載能力　　　　１４機　　　　　　１１機
同時発着能力　　　　　５機　　　　　　　４機
同時運用可能ヘリ数　　９機　　　　　　　４機

輸送力
　３．５ｔトラック約５０台
洋上給油能力
価格(概算要求時)１１６６億円　　　１１６４億円
　　　　　　　　　　　　　　　　(ひゅうが１０５７億円)
　　　　　　　　　　　　　　　　(いせ　　　９７５億円)

新聞報道に書かれていたスペックを１６ＤＤＨと並べてみましたが、
ここからだけでも、新しい２２ＤＤＨの性格が判る様に思われます。
つまり、１６ＤＤＨが主砲こそないものの、その武装が、従来のヘ
リコプター搭載護衛艦の延長線上にあったのに対し、２２ＤＤＨで
は、よりヘリ空母としての運用と特性に合致した仕様に変化してい
ると言えます。

例えば、１６ＤＤＨではヘリがあっても無くても単独で潜水艦を探
知、攻撃できる武装になっていますが、２２ＤＤＨでは、アスロッ
クも短魚雷もないので、ヘリなくしては単独で潜水艦を攻撃する事
ができません。また、完成予想図から見る限りソナーシステム(ＯＱＱ
－２１)も１６ＤＤＨに比べ簡素化が図られているようです。更に、
１６ＤＤＨではＦＣＳ３改とＥＳＳＭにより限定的な艦隊防空も可
能でしたが、２２ＤＤＨでは、個艦防御用の装備のみとなっています。

その代わりに、２２ＤＤＨが得たのは、１６ＤＤＨに比べ４０％も
大きな船体と、二倍以上（４機→９機）となるヘリコプター同時運
用能力と整備能力、そして、船体の大きさの割に安価な建造コスト
です。

１６ＤＤＨの運用構想では、ＤＤＨは対潜グループの中核艦として、
ＤＤＧ１隻、ＤＤ２隻からエスコートされる事になります。艦隊防
空指揮機能はＤＤＧが担いますが、対潜指揮機能は、データリンク
で結ばれる事で、２２ＤＤＨが持つ充実した司令部機能が担う事に
なります。

２２ＤＤＨでは、１６ＤＤＨと比べ、船体の全長が５２ｍ長くなっ
た他、舷側エレベータの採用やＶＬＳを搭載しない事で、１６ＤＤＨ
と比べ、エレベータ部分を除いた艦内ヘリ格納庫は、１６ＤＤＨと
比べて二倍以上になる筈で、そこに収容可能なヘリ数は、表面上の
収容数の増加よりは、更に大きくなる事は間違いありません。また、
これが整備能力の一段の向上に繋がると考えられます。加えて、こ
の大きくなったヘリ格納庫の活用方法として車両輸送を想定してい
るのだと思われます。

価格面では、船体規模が４０％大きくなったにも係わらず、船価は
略同じです。船価の安さはＤＤと比べると一段とはっきりします。
１９ＤＤ(７５０億円)と比べ、船体の大きさが４倍であるにも係わ
らず、取得費用は、五割増に過ぎないのです。

言い換えれば、２２ＤＤＨはＤＤのエスコートによる運用を前提と
する事で、１６ＤＤＨの過剰な機能を削ぎ落とし、より航空機運用
に最適化した艦になったと言えるのです。


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